G-сенсор (датчик удара) в видеорегистраторе. Есть ли польза?
27 Апреля 2019
G-сенсор, акселерометр, датчик перегрузки или, совсем просто, датчик удара - это ставшая стандартной для всех современных видеорегистраторов опция, которая отслеживает резкие изменения динамики автомобиля.
Слежение происходит по трем осям: X-Y-Z.
Отсюда и название G-сенсор, то есть, гравитационный сенсор. Он не реагирует на сам удар, а только на смещение в осях, вызванное ударом.
Зарегистрировав, к примеру, резкий поворот, вращение, торможение, разгон или удар, функция защитит записанный файл от перезаписи, обеспечив его сохранность. Если запись не шла, датчик начнет ее в экстренном порядке.
Защищенные ролики обычно скидываются в специальную папку Event – Событие, и содержат как само событие, так и то, что случилось до и после него. Временные интервалы записей отличаются от модели к модели.
Слежение происходит по трем осям: X-Y-Z.
Отсюда и название G-сенсор, то есть, гравитационный сенсор. Он не реагирует на сам удар, а только на смещение в осях, вызванное ударом.
Зарегистрировав, к примеру, резкий поворот, вращение, торможение, разгон или удар, функция защитит записанный файл от перезаписи, обеспечив его сохранность. Если запись не шла, датчик начнет ее в экстренном порядке.
Защищенные ролики обычно скидываются в специальную папку Event – Событие, и содержат как само событие, так и то, что случилось до и после него. Временные интервалы записей отличаются от модели к модели.
Включить или выключить G-сенсор можно через меню настроек. Практически всегда там же можно найти настройки чувствительности. Чем выше значение, тем более чувствителен сенсор.
Принято считать, что G-сенсор функция полезная. В общем-то, да.
Он записывает и защищает от потери файлы, на которых может быть запечатлена важная информация при различных происшествиях с автомобилем.
Нюанс только в том, что все это - в теории и при адекватной работе функции. А в реальности G-сенсор регулярно срабатывает на далеких от идеала российских дорогах, воспринимая более-менее заметную кочку или слишком высокого лежачего полицейского как «событие». Нередко, даже при минимальной чувствительности.
При каждом таком срабатывании создается очередной нестираемый файл. Со временем их становится все больше. И если у вас нет привычки подчищать или форматировать карту памяти, однажды она окажется переполненной, и, может быть, не сможет уместить что-то по-настоящему важное.
Принято считать, что G-сенсор функция полезная. В общем-то, да.
Он записывает и защищает от потери файлы, на которых может быть запечатлена важная информация при различных происшествиях с автомобилем.
Нюанс только в том, что все это - в теории и при адекватной работе функции. А в реальности G-сенсор регулярно срабатывает на далеких от идеала российских дорогах, воспринимая более-менее заметную кочку или слишком высокого лежачего полицейского как «событие». Нередко, даже при минимальной чувствительности.
При каждом таком срабатывании создается очередной нестираемый файл. Со временем их становится все больше. И если у вас нет привычки подчищать или форматировать карту памяти, однажды она окажется переполненной, и, может быть, не сможет уместить что-то по-настоящему важное.
Итог
Правильнее всего рассматривать G-сенсор как автоматизацию копки ручной защиты от перезаписи. Однако, как всем известно, автоматика может подводить. Именно поэтому мы бы не рекомендовали полгаться ТОЛЬКО на G-сенсор. Всегда проверяйте, был ли защищен важный файл.
А лучше всего, вдоволь наигравшись с датчиком удара, выключить его и защищать файлы вручную. Поэтому выбирая регистратор, обращайте внимание на наличие кнопки защиты от перезаписи.
А лучше всего, вдоволь наигравшись с датчиком удара, выключить его и защищать файлы вручную. Поэтому выбирая регистратор, обращайте внимание на наличие кнопки защиты от перезаписи.